Насколько же ты отчаялся, досым? Когда успел стать мазохистом?

Хюндай и Киа дорогие, Хюндай рядом был с Чанганом, цены вообще ужасающие

Как и планировал прокатился на Чангане Юни-В. Вполне сносно разгоняется. На уровне 3.0 атмо мотора до 100. На 18 дисках, думал что будет жестче - нет, нормально, довольно мягкая. Мягче 75 Камрюхи. С места зацепа нет, она на месте крутит и в сторону уводит. Монопривод

Только на переднем приводе.
Акустика 6/10 - совсем не то.
Сзади как у многих китайских авто не «балка», а многорычажка. На роботе с двумя мокрыми сцеплениями. Шумки в машине нет от слова совсем.
Вроде Д класса тоже, как и Элантра. Клиренс у них почти одинаковый, только на Юни В в комплектации Спорт нижняя губа есть, зимой очень неудобно будет.
В целом машина добротная, понравилась. Но брать ее на ежедневку - нет. Тем более в Астане зимой. Вместе с авто подарочный сертификат на 5 бесплатных ТО.
Первые варианты которые заезжали к нам в страну были для ОАЭ - без подогревов сидении и все такое. Доработали - для нашего рынка начали поставлять с подогревом всех 4 сидении и руля. В единственной комплектации у официалов - в максималке. Камеры 360, дистроник, автохолд.
Машина больше как для выходного дня если так можно выразиться. Внешность нравится. Были бы лишние деньги можно было бы как авто выходного дня взять.
С ростом 187 вполне себе нормально.
Слишком «коротко» постригся



