В общем, апдейт по печке:
Решил я проверить термостат. Завел с утра машину, трогаю патрубок от термостата к радиатору а он сука тёплый, хотя машина только завелась впервые за день. Понятно, термостат заклинило на большом круге, решил менять. Купил новый в сборе, т.к он сцуко пластиковый и сам термостат оттуда достать и поменять не лучшая идея. Поставил новый термостат, все затянул добротно, воздухан на место поставил. Завожу и тут звук такой БАХ! И что-то там льется... вырубаю машину и оказывается что у нового термостата насадка под шланг вылетела к хуям. Ну хули, значит брак. На следующий день вернул обратно, потом долго искал и нашёл термостат разборный в алюминиевом корпусе. Поставил его и ничего не вылетело, все работает. Печка стала дуть слегка лучше, но совсем чуть чуть. Бомбанул и решил промыть печь, заменить целиком антифриз. Поехал к одному пацану, у него аппаратура вся есть, он сам этим занимается. Отдал ему всего ничего по сути, зато печь промыл конкретно и антифриз заменил полностью. Сами патрубки печки были грязные, антифриз из неё какой-то блять коричневый вытек и куча грязи. Продавали всю систему до последнего, чтоб напор норм был. Короче по итогу печь ебашит мощно, температура около 75 градусов, напор сильный, в машине жара даже на 1 и 2 скоростях. Рад пиздец, а то надоело ноги морозитб.
